Marapa napísal:Tak musel som sa zaregistrovat len kvoli tomu aby som mohol reagovat na HMT.
Chapem rozcarovanie organizatorov po tom co sa do nich kazdy navazal za to alebo to...lebo kdo si neskusi daco organizovat netusi ani trosku ake to je a nebodaj este velku cudziu skupinu ludi. Mam skusenosti s organizovanim i ked nikdy nic zdaleka tak velke ale viem to aspon trosku pochopit a viem ze sa nikdy neda zavdacit kazdemu. O tomto som ale nechcel. Chcem len povedat svoj nazor na organizaciu a na celu akciu.
Akcia bola super a za toto patri chvala a vdaka organizatorom. Co sa tyka ale napriklad rozpravy pred zaciatkom tak mi NIKDO nevedel povedat kde sa vlastne bude konat. Pytal som sa aj pri registraciach a nevedeli mi povedat ani oni kde az potom niekdo z jazdcov mi povedal na pitline. Hovorim si ok. Tak teda cakam na pitline hned medzi prvimi a zrazu hla nas pustaju...nikdo nam nic nepovedal kde co ako...proste ziadne instrukcie sme nedostali (hovorim o prvej jazde skupiny C poobede) toto je jedna namietka ktoru mam a myslim si ze je opodstatnena. Druha smeruje k tomu ze podla mojho nazoru sa naozaj mohlo pocitat s tym ze niekdo bude mat buracku a dat povedzme aspon 10min prestavky a rezervy za odjazdenim jednej etapy (tj po odjazdeni ABC). Nemusi to byt 10 minut po kazdej skupine ani 5 ani 15 lebo ako HMT pisal neda sa to odhadnut a to chapem ale aspon nejaka rezerva napriklad tych 10 minut tam naozaj mala byt. Nechce sa mi verit ze ste nepocitali s tym ze by tam mohla byt nejaka havarka. Bola tam kopa amaterov tuzerov tunerov profikov atd. Havaruje sa vsade...aj pri profi pretekoch...nie nebodaj ked sa pustia na okruch absolutni amateri. To bolo jasne ze na trati budu problemy. Nepisem to tu preto aby som si udrel do organizatora ale myslim ze obcas tiez nieje zle si priznat ano toto sme nedali a ano toto malo byt inak. Vsetci ziskavame skusenosti..my za volantom organizatori pri organizovani. Nikdo nespadol z hrusky a vedel vsetko. Takze toto su 2 veci ktore ja beriem ako nezvladnute ale nebudem sa tu kvoli tomu rozculovat lebo ako som pisal viem sa vcitit do organizovania...dolezite je sa poucit do buducna... .
A mam este poslednu vec pre jazdcov. To co tam niektori predvadzali bolo neuveritelne. Tolko sebevrahov som teda este nevidel. Asi ludia nepochopili ze nejde o to byt prvy vsak sa nesutazilo ale islo o to si zajazdit zabavit spoznat auto pripadne mozno aj skusit zajazdit nejaky cas...ale nie ist preboha cez mrtvoly!!!
To co mi predviedol jeden vodic(skoda ze v ten moment som naozaj nestihol reagovat co to bolo za auto) po prvom kolecku ma rozhodilo natolko ze som uz nemal chut ist znova na trat a zabit sa tam kvoli ***** . Nakoniec som samozrejme siel ked som sa ukludnil a zistil som ze je najlepsie prist do pitlinu medzi poslednymi... a pomalicky sa predierat dopredu(mozno aj preto tolko ludi chodilo neskoro). Vsetky dalsie jazdy som si krasne uzil a zazil som aj tam kopu sebevrahov ale uz nikdy nic take ako bolo na zaciatku. Tak to je asi vsetko...este raz dakujem za perfektny zazitok organizatorom a dufam ze podobna akcia sa niekedy zopakuje... .
Myslim, ze Marapa je asi prvy clovek, od ktoreho na tomto fore beriem vsetko a dakujem za konstruktivnu a slusnu kritiku.
Prva jazda poobednej skupiny C bola jedina, ktora skutocne nemala rozpravu. Bol som na EndOfPitline cca 5 min. pred zacatim prvej jazdy skupiny C a stali tam za mnou cca 4 auta. Tak som si povedal, ze este chvilu pockam a potom to rychlo vybavim. Lenze: V poslednej minute sa tam navalilo hrozne vela aut a nechcel som dalsim ubrat hned z prvej jazdy.. Takze toto beriem na seba - moja chyba.
V mnohych veciach sa naozaj s Tebou da len suhlasit.
Povodne som chcel a planoval, ze program bude zverejneny - vyveseny az rano tesne pred akciou. A kazdy by si mal sledovat aj pripadne zmeny, ci zrusenie niektorej jazdy.
Velka chyba bola aj to, ze sme dali do registracneho formulara pocet jazd. Mali sme dat iba: POL DNA a CELY DEN. A uviest, ze odjazdi sa tolko jazd, kolko sa stihne. V tomto som mudrejsi... Ja mam naozaj taku skusenost z treningu motoriek, ze sa bez problemov stiha jedna jazda za druhou a ani na vode nie je tolko nehod.
Ano, vedeli sme, ze mozu byt nehody a problemy, ale tolko vela sme ich necakali. Ak by sa to dalo vratit spat, jasne, ze by sme sme to urobili uplne inak. Lenze uvedomte si este jednu vec: Takto velka akcia pre siroku automobilovu verejnost bola na Slovakiaringu uplne po PRVY KRAT. Verim, ze v buducnosti sa to bude iba zlepsovat. Otazka je, ci s nami, alebo bez nas.
Ak bude cena vstupenky pre jedneho ucastnika dvojnasobna, musela by prist aspon polovica ludi, aka prisla v sobotu. A to zrejme nepride.
Ak by sme my mali este doplacat 2-3 tis. EUR za prenajom drahy, tak to naozaj nie. Teraz to vyslo len tak-tak, aby sme na to nemuseli doplacat. Teda - este neviem ako to dopadne so zvodidlami, ktore nam zrusil ten Viper.
Tvoje posledne 2 odstavce prispevku hovoria za vsetko: sledoval som niektorych v RaceControl na kamerach a nemohol som verit vlastnym ociam. Najazdy do zakrut absolutne nezvladnute, stopa nedodrzana ani nahodou, predbiehanie na nebezpecnych miestach... a to nehovorim o neustalom predbiehani pocas ZLTEJ vlajky - ked sa to nesmie.., veru veru, v sobotu sme mali inych zavodnikov. Nie aby sa prisli naucit ovladat svoje auto vo vyssich rychlostiach, vsetci si tam prisli dokazovat, aki su oni geroj-i. Pritom bolo uplne jedno, ci ma Lambo, alebo Fabiu HTP..
Pritom: sam som si odskusal - aj na vode - ze sa da bez problemov postupne najst maximalna rychlost v kazdej zakrute, ktoru je schopne auto zvladnut bez toho, aby vyletelo z drahy. Kazdy trosku skuseny vodic by mal pozat hranicu smyku svojho auta. Ak ju nepozna, musi ist ovela pomalsie a postupne zistovat, kedy pneumatiky stracaju kontakt, kedy sa auto uz smyka von zo zakruty.. Tento-krat sme vsak mali na drahe vela jazdcov, ktori na to isli presne opacne: Najskor vyletim a potom uvidim. Lenze ani to neplatilo.. Niektori totiz vyleteli bez problemov aj 3 krat.
ved nakoniec tretiu jazdu som siel dole z trate skorej, bo uz brzdy len strpali.. Pre mna je to dobra skusenost a viem ako mam mat pripravene auto a kde su jeho slabe stranky este.. A viem ze ked bude mokro, ze nemam ani vychadzat z domu 