kraken napísal:
prisiel som,pozdravil,opytal sa,PROSIM VAS"STELUJU SA NA HONDE TEJ A TEJ,MOTORE d15z6 VENTILI?" A on,ze NIE,su samostelovatelne!!!!a ja radsej,ze DOVY. To som si robil taky obraz o autorizovanych servisoch,ked som vedel,ze sa steluju.
Zase dalsie famy a dohady! V serviske je jasne uvedene, ze ventily sa nastavia iba pri 40 000 km a potom uz nie. Takze technik mal pravdu. Nastavovat sa daju, ide o to, ze ci vies posudit, ze je to skutocne nutne. Mne ich nastavovali presne po 40 tis. (podla serv. knizky) a odvtedy nie. Teraz mam nabehane 170 tis. a NO PROBLEM. Ak je ventily pocut, moze to byt sposobene roznymi inymi vplyvmi (pouzity olej, unavene pruziny atd atd.).
Pozn.: A precvic trosku gramatiku.. "VENTILI", "DOVY"
HMT mas uplne pravdu. Ale v jednom by som bol opatrnejsi: pri takomto pocte km by som nechal ventily prekontrolovat. Ja som to urobil pri 150000 km. Neboli sice velmi rozhodene, ale viem, ze boli nastavene na predpisanu hodnotu a zopakujem to coskoro pri 200000 km. Stoji to par korum, ale snad sa (aj takymto sposobom) vyhnem podpaleniu ventilov
s velntilmi mozem potvrdit... pri 40 tis. km mi uz na volnobeh celkom klepali, akurat som po 10 vymenil olej a nastelovali mi ich a su opat tichucke... a technik vravel, ze sa to robi zvycajne len pri 40 tisic a potom dlho dlho nie
ajdus napísal:Mne v omnii vraveli, ze sa steluju kazdych 40 000 km, na d15z6. Ale ako pozeram do planu udrzby, tak je tam fakt ze kontrola len po prvych 40000 km.
v plane udrzby je napisana kontrola KAZDYCH 40tkm... a pod kontrolou si ja osobne predstavujem "ak je to nutne, tak nastelovat"... mimochodom, kontrolujem ventili kazdych 40tkm a este sa mi ani raz nestalo, ze by nebolo treba aspon polovicu z nich nastavit!
ajdus napísal:Mne v omnii vraveli, ze sa steluju kazdych 40 000 km, na d15z6. Ale ako pozeram do planu udrzby, tak je tam fakt ze kontrola len po prvych 40000 km.
v plane udrzby je napisana kontrola KAZDYCH 40tkm... a pod kontrolou si ja osobne predstavujem "ak je to nutne, tak nastelovat"... mimochodom, kontrolujem ventili kazdych 40tkm a este sa mi ani raz nestalo, ze by nebolo treba aspon polovicu z nich nastavit!
no pravda je, ze ako je to u D15Z6 konkretne, to neviem
MotorCar na Zlatych opat nesklamal, prvykrat som bol v pondelok, vsetko OK, maly darcek ktory potesi, nic som neplatil.
V stredu som sa objednal este na vymenu tesnenia celneho skla bo mi trocha zatekalo a vymenu spojkovej kvapaliny, tam som uz grcol slusnu sumicku ale spokojnost
caute,
bol som pred par dnami s Hondou Jazz na servis po 4rokoch a 40.000km na zlatych pieskoch v honde (MotorCar).
Vymena filtrov (vzduchovy,prachovy,pelovy,olejovy) + olej + sviecky + vymena platniciek + kontrola ventilov a nehal som sa nahovorit na stocenie kotucov lebo mali trochu ryhy.
Z toho OLEJ, SVIECKY + PLATNICKY som mal vlastne. Platil som vyse 270 EURO co ma trochu sokovalo. Nehovoriac o tom, ze do telefonu mi povedali ze mozem byt pri tom a ked som to na mieste ziadal tak kukali na mna ako keby som chcel aby mi to auto dosiel robit vnuk Soichira Hondy. Ale nakoniec som si to vydupal. Inak chalan, ktory to robil velmi mily, slusny a ochotny mi aj vysvetlit veci. Ale 270euro s mojim vlastnym olejom, svieckami a platnickami sa mi zda vela.
no neviem ako ty "funtomino" ale ja tam uz v zivote nepachnem, pokial nedajboze nenaburam a pojde to z poistky... Zvlast ked uz mam po zaruke a nemusim chodit opeciatkovavat knizku, honda nitra ma polovicne ak ne este viac ceny, chodieval som tam, ale tento krat som nemal cas. Este by ma zaujimalo ci ti tie stare filtre vratili?!
dudo1984 napísal:no neviem ako ty "funtomino" ale ja tam uz v zivote nepachnem, pokial nedajboze nenaburam a pojde to z poistky... Zvlast ked uz mam po zaruke a nemusim chodit opeciatkovavat knizku, honda nitra ma polovicne ak ne este viac ceny, chodieval som tam, ale tento krat som nemal cas. Este by ma zaujimalo ci ti tie stare filtre vratili?!
nevratili nic. Kontroloval som po servise, a dali na ich stastie nove filtre. Ale nic moc, ide asfaltovac po ceste a vsetko citit vo vnutri. Idem kupovat uhlikovy filter do kabiny.
Este chceli menit brzdove platnicky, ale tie som zatrhol. Menil som si ich sam, aj s vymenou kvapaliny za DOT4 - Castrol Fast Response, a bolo tam vela vzduchu.
ja len tolko, ze som bol v obidvoch(Omnia, Motorcar) na diagnostike a povedali mi, ze mam zly katalyzator, ze 100% ho treba vymenit, ci maju hned objednat (v Motorcare mi dokonca tvrdili, ze premerali lambda sondu)...povedal som im ze nie, dakujem...pozrel som sa pod auto a vizualne velmi jasne som videl, ze izolacia z kablov z lambda sondy je zosuchana az po drot...isiel som na emisnu a tam mi povedali, ze mam emisie ako keby auto zislo z vyrobnej linky, vsetky hodnoty hlboko pod limitom...ze katalyzator to nemoze byt....kupil som si OBD2 kabel a zistil, ze je to O2 heater circuit, takze chyba vyhrievania lambda sondy......lambdu som si dal vymenit pre istotu v Toyota servise....namiesto 30000 SKK som to prezil s 2500 SKK.....na Slovensku je to tak...
Subaru Impreza
exdaily: 04' Honda Civic Coupe 1.7 VTEC
exrace: Honda Prelude 2.2 VTI-S 4WS
exfun: XQUAD X5 LONG SPORT
co ma trochu sokovalo. Nehovoriac o tom, ze do telefonu mi povedali ze mozem byt pri tom a ked som to na mieste ziadal tak kukali na mna ako keby som chcel aby mi to auto dosiel robit vnuk Soichira Hondy. 
Ale nakoniec som si to vydupal. Inak chalan, ktory to robil velmi mily, slusny a ochotny mi aj vysvetlit veci. Ale 270euro s mojim vlastnym olejom, svieckami a platnickami sa mi zda vela.
