Nechcel som, aby ma zasa neohov�rali, ale d�m aj ja nie�o. S�hlas�m zo supafly. Kr�sna pr�roda, je pekn� vidie� �ud� takto sa stretn��, ale..Organiz�ciu hodnoti� nemo�no, nako�ko �iadna nebola. Toto malo by� hlavne o �u�och, ale je vidno, �e mnoh�m �u�om ch�ba �tipka zodpovednosti. A tie �printy. 2 aj 3 aut� ved�a seba, oproti nim sa vracali �al�i zo zadu, m��ali sa o centimetre, vrchol bol ke� chalan i�iel do protismeru prostriedkom dr�hy a dvaja �printuj�ci ho obiehali jeden z prava a jeden z �ava v plnej r�chlosti . Je len z�zrak a ve�k� �tastie, �e sa nestala nejak� trag�dia. Zraz v lone pr�rody je s�ce kr�sna vec, ale tro�ku zdrav�ho rozumu neza�kod�. Pr�dem sa pozrie� aj na bud�ce, p��i sa mi tam, ale parkova� budem v �ctivej vzdialenosti

Aut� fajn�, biela EK4 (alias EK9) z MT bola proste n�dhern� (nevie niekto �o tam m� za v�fuk? Ten zvuk sa mi p��il)

ja som siel takisto na doraz. kazdy sprint som pod 8500 ani nepreradil
neviem cim to je, ale moje auto sa na tom danom letisku citi ako ryba vo vode, alebo je tam nejaka specificka hustota vzduchu, ktoru mu specialne vyhovuje
PS: co ma obvzlast tesi je, ze po kontrole oleja v garazi v nedelu rano a v nedelu vecer nedoslo k absolutne ziadnemu ubytku

Pr�di u� na nejak� norm�lne �printy, nech vid�me �o v skuto�nosti t� kr�sna b�bika dok�e. Dedinsk� �printy s� s�ce fajn ale chcelo by to objekt�vne zmera�.